Lectura:
Hacer un puente entre los terminales TE1 y E1 del enchufe de diagnostico que se encuentra en el compartimiento del motor, seguidamente dar contacto (llave en posición ON) el indicador luminoso “Check Engine” destellará constantemente si no hay averías almacenadas, si hay alguna avería almacenada destellará por dos series para cada código de avería, la primera serie de destellos representa el primer digito del código de avería y consta de destellos de 0.5 segundos de duración, las dos series de destellos están separados por una pausa de 1.5 segundos, la segunda serie de destellos indica el segundo digito del código de avería y consta de destellos de 0.25 segundos de duración, si se ha registrado mas de un código de avería, se producirá una pausa de 2.5 segundos entre códigos. Una vez mostrados todos los códigos de avería habrá una pausa de 4.5 segundos antes de que se repitan (los códigos de fallas se presentan de menor a mayor).
Una vez reparadas las averías hay que borrar los códigos de avería de la ECU, para borrar la memoria quitar el contacto del encendido y retirar el fusible de 15 A de la EFI durante al menos 10 segundos (cuanto mas frío este el motor más tiempo deberá esta quitado el fusible). También puedes retirar por 30 segundos el borne negativo de la batería.
Códigos de Averia:
11. No existe averías
12. Señal de RPM
13. Señal de RPM – por encima de 1500 rpm
14. Señal de encendido
16. Señal de control ETC (si monta)
21. Sonda lambda
22. Sonda de temperatura del refrigerante
24. Sonda de temperatura de aire
25. Mezcla pobre
26. Mezcla rica
27. Sonda lambda izquierda o unica
28. Sonda lambda derecha V6
31. Medidor de volumen de aire/captador MAP
32. Medidor de volumen de aire
34. Señal de presion del turbo
35. Señal de presion del turbo/captador MAP
41. Sensor posicion mariposa
42. Captador de velocidad
43. Señal de motor de arranque
47. Potenciometro de la mariposa
51. Señal interruptor de mariposa
52. Detector de picado izquierdo o unico
53. Control de picado (UC)
54. Señal del Intercooler
55. Detector de picado derecho (V6)
*Concejo DDMP:
Si el vehículo al cual vamos a leer los códigos no es el nuestro, pues no sabemos donde estaba y cuantos y quienes ya lo vieron y le echar mano...entonces primeramente realizamos lectura de códigos, anotamos todos los códigos que nos da y procedemos seguidamente al borrado de los mismos de la memoria de la ECU. Como segundo paso encendemos el vehículo por un rato (tambien podemos probarlo saliendo a ruta), seguidamente volvemos a realizar la lectura de códigos para verificar que fallas realmente tenemos para reparar.
Buenas me podrian indicar como leer estos códigos en los vehiculos de Subaru.
ResponderEliminarY para los Nissan, para cuando podras tenerlo en el Blog...
ResponderEliminarHola, me sumo a las peticiones esta vez para leer códigos de falla de los MITSUBISHI.
ResponderEliminarEspero sea pronto.
JGH.
Si, yo tambien quiero saber como leer códigos de falla para los vehiculos Nissan....
ResponderEliminarhola me uno a esto se que es trade pero nesesito codigos de falla ne un modelo y masca y seri especifica cualkiera sea este esque es un trabajo y no tenog el modelo se nesesita modelo marca y año especifico
ResponderEliminarsaludos este es mi correo esque nose ni como me meti en esta pagina
ilusionista_cristal_28@live.cl
ese es mi correo
Hola Amigos...
ResponderEliminarMuy pronto colocaremos códigos de fallas para las distintas marcas de vehiculos...
Si necesitan algun tipo de información no duden en pedirla.
Saludos.
que seinifica p0012 yp0420
ResponderEliminarHola
ResponderEliminarPuedes buscarlos en la Categoria de "Códigos OBDII", o en el buscador de nuestro Blog.
Estos son los Códigos de Fallas:
* P0012 Posicion arbol levas (bloque 1) - encendido atrasado
* P0420 Sistema catalizador (bloque 1) - eficiencia por debajo umbral.
como puedo saber si un motor puedo siagnosticar sin escaner o con escaner
ResponderEliminarGeneralmente por los años 1997 en USA aparecio lo que es el OBDII...el cual da los parámetros para el control y diagnóstico de la inyección electrónica...en nuestro caso normando el acceso a la computadora del vehículo por medio de un conector universal...las marcas asiaticas y europeas tomaron esta norma apartir del año 2000...todos los vehículos que se accesan por medio del escanner (con algunas excepciones)tienen el mismo conector OBDII de 16 pines...en este blog se habla algo de aquello en el artículo del ELM327 interface para conectar la PC con el vehículo...
ResponderEliminarEn resumidas cuentas los que tienen el conector de 16 pines se accesan por medio del scanner.
tengo una tacoma 97 que no entra en modo de diagnostico haciendo el puente y el manual me indica que debe traer conector OBDII. trae la luz encendida del check que puedo hacer
ResponderEliminarAmigo, si tu Tacoma es del '97 tiene el conector OBDII, para acceder a los códigos de averia necesitas un Scanner, un lector de códigos o una interface para PC...
ResponderEliminardanny
ResponderEliminarbuenas noches, es primera vez que conosco tu blog y por lo que lei es bastante instructivo, me gusto bastante, te podria pedir un favor tengo dos vehiculos: 1 pick up datsun, motor l18 motor L18, tendras algun manual de reparacion o despiece o de taller, especificaciones de armado, de todo el pick up y el 2do un hyundai excel, motor g4dj, mod 87. serias tan amable de ayudarme o decirme donde encuentro ya que los he buscado y no encuentro, de antemano gracias.
Rolo Batres
Hola
ResponderEliminarYa estoy en la busqueda de tus manuales...dame un poco de tiempo...
tengo una runner modelo 95 no tiene codigos y sta super , bueno esepto en las subidas no pasa de 70 km alguien me puede decir q sera
ResponderEliminarola no me presente me llamo jeffrey de xalapa ver. ya hice los pasos para sacar los codigos de la camioneta y el chek engine parpadea simultaneamente, me imagino q no tiene codigos asi como dice el instructivo
ResponderEliminarEs correcto lo que dices, tu vehículo no tiene código de fallas...pero una falla no siempre activa la luz indicadora de mal funcionamiento...pero si no tienes fallas que los notes al conducir...entonces todo correcto.
ResponderEliminarhola soy omar tengo duda sobre codigo ke es 7,10y11 toyota 86 22r y nose como interpretarlo. porsuatencion gracias
ResponderEliminarhola amigo el codigo 7 es señal en el sensor tps corto circuito o abierto
Eliminaralguien me podria de quees un detector de picado por favor
ResponderEliminarHola
ResponderEliminarun detector de picado es un sensor de detonación...este sensor detecta una detonación (explosión) que no esta acorde con el correcto funcionamiento del motor...antes de terminar la carrera de compresión salta la chispa y comienza la combustión, pero si ocurriese la combustión en un momento inadecuado es este sensor que detecta la anormalidad y la informa a la unidad de control como una falla.
Saludos. mi toyota previa tiene un conector para hacer el diagnostico diferente al ilustrado por ustedes . donde tendre que hacer el puente'
ResponderEliminarSaludos
EliminarMi amigo, primero dbemos saber de que año es el Previa, pero seguramente tiene el conector de Diagnóstico OBDII, y estos se diagnóstican mediante un escáner. puede ver el siguiente link con información para diangóstico OBDII con escáner, de una forma económica.
http://ddmpautomotriz.blogspot.com/2011/05/interface-elm327.html
Espero le sea de utilidad.
Definitivamente hay que saber interpretar y leer las molestias del auto o simplemente los avisos que este nos da de que se necesita la revisión anual o el mantenimiento anual como todos necesitan. Es importante destacar ya que hablamos de la marca Toyota, que hay vehículos que sacó la fábrica como el Toyota sw 4 que tienen una menor necesidad de mantenimiento. Parece que el cambio de aceite por ejemplo no hay que hacerlo a los 50000 kms sino a los 75000... puede ser algo para tener en cuenta a la hora de comprar!
ResponderEliminarHola
ResponderEliminaryo tengo una gran duda, hace días lleve mi toyota pick up 1992 a reparar de la caja de velocidades ya que no entraba la 2 y la D, no me la pueden entregar ya que dice el que la reparo que la caja esta bloqueada y necesita escanearla para saber donde esta dando la falla, o en su caso desbloquearla desde ahi, ustedes que creen, ¿sera que no sabe ni donde esta el problema?, ya que el dijo que con el cambio de pastas quedaba de lujo.
saludos y espero contar con sus opiniones
saludos, tengo corolla 1997 automatico motor 1.8, se le hizo el chequeo de codigos y arroja cod 52, aqui en vzla, me dicen que es sensor de golpeteo...el carro recalienta , sera esto?
ResponderEliminarHice lo indicado en mi toyota corolla 1999 y no parparea se queda solamente el Check Engine encendido. Es normal esto?
ResponderEliminarSaludos
EliminarEso no es normal, debería de dar códigos de falla o parpadear dando el código 11. Podría ser que su vehículo sea una versión intermedia teniendo los 2 conectores tanto el OBDI y el OBDII. Este último debería estar en habitáculo.
buenas tengo una 4runner del 92 con los codigo de error 42 que es el sensor de velocidad se lo cambie sin chequearlo y da el mismo error luego cheque el manual y los dos entan dentro de los parametros es decir estan ok los 2 8el viejo y el nuevo), evalue el sensor del cluster y esta ok, evalue el sensor del distribuidor y esta ok, el cableado igual, tambien el sensor de ruedas trasera y sorpresa esta ok,tengo dudas del modulo de rear antilock y del sensor de desaceleracion por cierto revise el cableado de estos al ecu y estan ok
ResponderEliminarPor otra parte tengo el dtc 43 que seria señal de arranque, revise el arranque y perfecto, el termoswicth del inyector en frio y ok el inyector tambien ok, el sensor de temperatura del refrigerante y ok mas el cableado y no encuentro la falla!! no se que valor de ohmios da la terminal sta y stj en la ecu con todo conectado
hola amigo tengo un toyota mr2 2.0 motor 3sgte turbo alimentado.
ResponderEliminarhace 2 dias que el auto anda como ahogado y prende el chek engine,este modelo ocupa flujometro lo lleve a hacer un scaner pero me dicen que no tienen para ese conector. ahora leo en tu pagina como hacerlo manualmente ya que mi toyota es año 93. tu me podrias orientar mas a fondo como hacerlo? mi correo es levin16@gmail.com. saludos y gracias
Hola amigo. Hice todos los pasos a seguir para el diagnostico de un toyota 22r-e. Muy bien me dio un codigo 21, que es el del sensor de oxigeno. Lo revise y estaba ya defectuoso. Cambie el sensor. El carro ya funciona perfectamente, pero no se le borra el check. Quite el fusinle y desconecte la terminal negativa de la bateria y no se borra. Que puedo hacer?
ResponderEliminarSaludos
EliminarIntente retirar el borne negativo de la batería por 30 minutos o también puede intentarlo con el fusible.
buenas tardes alguien me podria decir que es el codigo p0420??? de un toyota camry 2003...gracias??/
ResponderEliminarP0420: Sistema catalizador (bloque 1) - eficiencia por debajo umbral.
EliminarHola buenas tardes, tengo una previa 91, hice todods los pasos y no me marca fallas, sin embargo al encenderla y alcanza la temperatura normal empieza a fallar y no acelera y/o se apaga, ya le cambiaron: aceite, bujias, cableado, bomba de gasolina y ahora ya no hay corriente en el distribuidor, intento encenderla y ya no enciende (no hay corriente en el distribuidor) y ademas me sigue parpadeando el check engine como si no hubiera falla, el mecanico dice que lo ultimo ya es cambiar la computadora; que me dices? Ayuda, please.
ResponderEliminarBueno, si el vehículo enciende y alcanza la temperatura normal...y falla la causa puede ser que el sensor de temperatura y/o el actuador de aire de ralenty fallan al alcanzar esta temperatura.... pero si ahora ya no enciende y no hay chispa en el distribuidor, pues habria que probar con otro distribuidor, para descartar la falla...bueno esto todo a grandes rasgos.
EliminarHola, tengo un Toyota tercel 92 y me dà un codigo 71, pero este codigo no està en la lista de averias, que podrà ser?
ResponderEliminarfgyhgfjghjhg
ResponderEliminarhola que tal mucho gusto mi nombre es angel hace poco me compre un toyota corona modelo 93 inlleccion 2 litros mi consulta es que no llega chispa al modulo de inlleccion por casualidad no tendran algun esquema de coneccion que me pueda giar revise el distribuidor y esta todo bien enchufamos el escaner y no salta ningun problema en el tablero nose que mas puedo hacer desde ya muchas gracias
ResponderEliminartengo unproblema con mi toyota los injectores no llega señal de la memoria aque se debe la falla
ResponderEliminarhola soy jose y me gustaria llevar un curso de como escanear toyota hi lux diesel motor 1kd.
ResponderEliminarAyuda por favor, como soluciono problema còdigo 12rpm toyota corolla 94??
ResponderEliminargracias y saludos.
solucion a error obd1 codigo 25, mezcla pobre de toyora 22r mod. 94
ResponderEliminarayuda por favor tengo un Tacoma 1997 con motor 3rz el problema es que arranca bien pero si sea paga llano arranca por que se ahoga entonces desconecto un inyector y arranca ya le puse escáner y no tiene códigos de falla de antemano gracias
ResponderEliminarHola DannyD tengo un toyota Ipsum modelo 1998 motor 3S-FE 1998cc quisiera por favor si tuvieras su manual de fallas de sensores compré a medio uso y hasta ahora no tengo fallas pero esta semana siento que se mantiene un poco acelerado mas al encender y se nota un poco el consumo de combustible ya trate de regular manualmente pero ya no baja más se sube a 1,3rpm alguna sugerencia por favor a mi correo mamanifrancisco@gmail.com les quedo muy agradecido
ResponderEliminartengo un haima 3 al acelerar en 2000rpm el motor empiesa ah fallar y le mete ah fondo la aceleradas y en 3000rpm se estabilisa por un tiempo y despues buelbe ah acer
ResponderEliminarquiero saber como leer los codigos en un vehiculo electronico nissan modelo 2004
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